최강의 시로코가 나왔다. 기존의 시로코는 4기통 2리터 EA888형 엔진이지만 R모델은 많은 부분이 튜닝된 EA113 엔진을 장착했다. 블럭은 강화되었고 피스톤, 콘로드, 인젝터 등이 업그레이드 되었다. 터보차져는 1.2바를 쓰며 새로운 인터쿨러를 장착해 265마력에 35.7kg.m의 토크를 낸다. 이는 기존 시로코의 TSI 엔진 보다 65마력, 7kg.m의 토크가 향상된 것이다.
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지난 어린이날 즈음 상품성을 개량한 제네시스 쿠페 신형이 나왔지만 역시 미디어 시승차를 운영하지 않는 현대차의 카리스마에 무엇이 달라졌는지에 대한 정보는 접할 수 없었다. 가.....
'블로그의 시대는 갔다!' 는 아니고요. 소재와 시간의 고갈, 컨셉에 대한 회의 등으로 일단 블로그는 개점 휴업 상태로 유지 될 예정입니다. 자동차 블로그들이 참 많은데, 저한텐 아직도 자동차 블로그계는 블루오션으로 보이는..
2009 엑스타 타임트라이얼 제 3전에 참가했습니다. 3전은 9월 27일날, 장소는 역시 태백레이싱파크에서 열렸습니다. 이번 타임트라이얼 3전은 DDGT 3전이 취소되면서 DDGT에 나가던 차들이 많이 넘어왔습니다. 그래서..
현대자동차 영국 법인이 자사 승용차 i30을 위해 독특한 마케팅을 진행하고 있다. '30beats'라는 이름의 이번 이벤트는 27명의 뮤지션들이 사운드 샘플을 활용해 음악을 만드는 것이다. 뮤지션들은 30beats 웹사이트에..
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6세대 GTI는 R32 가 안나오고 R20 만 나올 예정이래요... 아마도 저 시로코R의 엔진으로...
XSD.. 궁금하네요
정말 이쁘네요...
나 이번에 유럽 가서 이거 꽤 많이 봤는데 진짜 이쁘더라. 탐났어. 근데, 미국시장엔 가져올 생각 없다던데...;;ㅋ