이벤트에 참가하는 뮤지션들은 아마추어 DJ나 언더그라운드 프로듀서 들이다. 어떤 뮤지션은 오로지 i30에서 나는 소리들로만 하나의 곡을 완성 시켰다. 또 어떤 뮤지션은 신디사이저나 드럼 등을 활용해 클럽에서 흘러나올 법한 작품을 만들기도 했다.

현지 현대 관계자는 뮤지션들의 작품은 기대 이상이라며 한달 후 누가 1등을 차지해 상품인 i30을 타갈지 기대가 된다고 했다.

△ 현재 1등을 달리고 있는 Thomas Jones 작품.

30Beats 홈페이지: http://www.30beats.co.uk

닛산 실비아를 마지막으로 경량 FR 스포츠카는 세계 시장에서 종적을 감추다시피 했다. 소형 로드스터 시장만이 명맥을 유지한 채. 요즘 일본 젊은이들은 차를 예전만큼 좋아하지 않는다고 한다. 따라서 소형 스포츠카의 수요를 보장할 수 없었던 것. 이렇게 내수시장이 보장되지 않은 상태에서 프로젝트의 go, stop을 반복할 수 밖에 없었던 도요타의 입장이 이해가 간다. 그래도 경량 FR 스포츠카의 등장은 반갑다. 지금의 도요타 라인업은 현대만큼이나 지루하지만 과거엔 수프라 등 좋은 스포츠카들을 만들었던 회사다. 도요타의 새 회장 아키오 도요타는 얼마전 독일 “Auto Motor und Sport”와의 인터뷰에서 도요타가 모터스포츠 문화를 오랫동안 등한시해 왔지만 이를 다시 부활시킬 의지가 있음을 천명한바 있다.

[재료: 7tune]

현대자동차는 한국타이어와 함께 오는 7월 4일, 5일 양일간 태백 레이싱 파크에서 제네시스 쿠페 구매고객 30명을 초청해‘제네시스 쿠페 드리프트 드라이빙 스쿨’을 개최한다고 밝혔다.

‘제네시스 쿠페 드리프트 드라이빙 스쿨’에서 참가자들은 안전운전과 드리프트 이론 교육을 받은 후, 원선회 및 8자 선회로 이루어진 파워드리프트 실습을 전문강사 2명과 함께 체험하게 된다.

이 밖에도 ▲태백 레이싱파크 써킷 라이센스 취득교육 ▲서킷 주행실습 ▲‘2009 한국DDGT챔피언십’ 드리프트 결승전 출전차량 동승기회도 제공하여 참가자들의 만족도를 높일 예정이다.

이번 행사는 전문 레이서들이 즐기는 드리프트 기술을 일반인도 배울 수 있는 기회로 스포츠카 매니아들의 높은 관심을 끌 것으로 기대된다.

특히, 제네시스 쿠페로 후륜구동 스포츠카의 고난이도 기술인 드리프트를 직접 시도해봄으로써, 제네시스 쿠페의 우수한 후륜 주행성능을 체험할 수 있을 것으로 기대된다.

이번 행사는 제네시스 쿠페 구매고객을 대상으로 6월15일(월)부터 26일(금)까지 홈페이지(www.hyundai.com)를 통해 신청자를 접수 받고, 당첨자 발표는 29일(월) 홈페이지에 공지된다.

제네시스 쿠페의 드리프트 성능은 지난해 2편의 런칭 TV광고를 통해 선보여, 스포츠카 동호회와 네티즌들 사이에 큰 화제가 된바 있다.

현대차 관계자는 “제네시스 쿠페는 54:46의 이상적인 전후 중량배분과 브렘보(Brembo)사 브레이크 시스템 채용으로 전문 레이서들 사이에서 드리프트에 이상적인 차로 인정받고 있다”며 “이번 행사는 스포츠 드라이빙을 즐기는 제네시스 쿠페 고객들에게 특별한 기회가 될 것’이라고 말했다.

한편, 현대차는 이번 행사 외에도 동호회 시승회, 드라이빙 스쿨, 제네시스 쿠페 원메이크 경기 ‘슈퍼 3800 클래스’등을 통해 제네시스 쿠페의 성능을 체험할 수 있는 다양한 행사를 펼쳐왔으며, 앞으로도 제네시스 쿠페 고객들의 로열티를 높일 수 있는 드라이빙 전문행사를 지속적으로 펼쳐 나갈 계획이다.

※ 드리프트(DRIFT) : 코너링시 코너진입 전부터 후륜을 미끄러트려 속도를 거의 감속시키지 않고 코너를 빠져 나오는 운전기술

현대자동차(회장 정몽구)는 16일(화)부터 싼타페의 개조차 모델인 ‘싼타페 더 스타일’의 사전계약을 실시한다고 밝혔다.

‘싼타페 더 스타일’은 현대차가 지난 2005년 11월 신형 싼타페를 출시한 이후 3년 7개월 만에 새롭게 선보이는 부분 변경 모델로, 스타일리쉬한 외관 및 내장 디자인 변경과 함께 차세대 친환경 엔진인 e-VGT R엔진과 6단변속기, 다양한 첨단 신사양을 적용해 스타일, 성능, 편의성 등 모든 면에서 진화했다.

현대차 관계자는 “싼타페는 국내에서만 50만대 이상 판매되고, 해외시장에서 140만 여대가 판매된 명실상부한 월드 베스트셀링 SUV 모델”이라며, “이번 싼타페 더 스타일의 사전계약을 시작으로 싼타페의 브랜드 파워를 더욱 강화하는 한편, 글로벌 200만대 달성에 더욱 박차를 가할 것”이라고 밝혔다.

이번 사전계약은 16일부터 이 달 30일까지 현대차 전국 영업지점을 통해 진행될 예정이다.

다음 달 1일 출시예정인 ‘싼타페 더 스타일’은 범퍼, 라디에이터 그릴, 램프 등 외관 디자인뿐만 아니라 클러스터, 센터페시아 등 내장 디자인의 대폭적인 변경으로 스타일리쉬한 디자인을 더욱 강조했다.

또한, 전기모터로 전자제어되는 가변용량 터보차저를 적용한 2.0 / 2.2 e-VGT R엔진과 6단 자동변속기, 저마찰 실리카타이어를 적용해 강력한 동력 성능과 탁월한 연비 향상을 달성했을 뿐만 아니라 배출가스를 줄여 친환경성까지 확보했다.

특히, 2.0 모델의 경우 연비는 기존보다 1.8km/ℓ 향상된 15.0km/ℓ를 달성해 SUV 차종으로는 국내 최초로 1등급 연비를 실현했다.

이와 함께, ‘싼타페 더 스타일’은 버튼시동스마트키, 전방주차보조시스템, 음성인식 블루투스 핸즈프리, 하이패스 시스템, 후방디스플레이 룸미러 등 신사양을 대거 적용해 상품성 면에서도 한 단계 업그레이드했다.

또한, 차체자세제어장치, 운전석/동승석 에어백, 액티브 헤드레스트를 확대 적용하고, 차량 전복시 이를 사전에 감지, 사이드 커튼 에어백을 작동시킴으로써 승객을 보호하는 롤오버센서를 추가 적용해 안전성을 더욱 강화했다.

한편, 싼타페는 지난 달, 2000년 첫 출시 이후 9년만에 RV 차종 최초로 내수판매 50만대를 돌파하며, 대한민국 대표 SUV 모델로 자리매김했다.

첫 세션 두번째 랩에서부터 지난번 베스트인 14.123초를 바로 깨는 13.4초. 이후 조금씩 랩타임이 줄면서 12.8초를 기록했습니다. 상쾌하고 기분 좋은 20분 이었지만 동시에 제 갈 길이 얼마나 먼지 알려주는 결과였죠. 토요일 두 번째 세션에선 날씨가 너무 뜨거워지고 차들이 많아 랩을 더 줄이진 못했고 평균 초를 끌어 내리는 정도였습니다. 드리프트박스를 빌려가 바로 바로 랩타임을 확인할 수 있어 큰 도움이 되었습니다.

현대자동차(회장 정몽구)는 혁신적이고 스포티한 외관 디자인과 1등급 연비를 확보하고, 안전 및 편의사양을 강화한 ‘베르나 트랜스폼’을 4일(목)부터 출시한다고 밝혔다.

이번에 새롭게 출시하는 베르나는 디자인부터 안전 및 편의사양에 이르기까지 개조차 수준으로 새롭게 변경, 점차 증가하고 있는 소형차 수요에 대응해 제품 경쟁력을 대폭 업그레이드했다. 차명도 이러한 ‘변형, 변환’을 의미하는 ‘베르나 트랜스폼’으로 명명했다.

‘베르나 트랜스폼’은 뛰어난 스타일과 스포티한 이미지의 외관 디자인 적용으로 개성있고 스타일리쉬한 이미지를 강화했다.

전면부는 프론트범퍼의 크기를 20mm 증대시켰고, 스포티함이 가미된 라디에이터 그릴과 헤드램프는 세련되면서도 열정적인 스타일을 강조했으며, 새롭게 적용된 사이드리피터 일체형 아웃사이드 미러는 베르나 트랜스폼의 고급감을 높였다.

후면부는 스포티한 투톤 리어범퍼와 노출형 싱글 머플러를 적용하여, 와이드하며 고급스러운 이미지를 강조했다.

또한, 리어범퍼에서 이어지는 측면 하단부에는 사이드실 몰딩을 새롭게 추가해 안정되고 균형감 있는 모습으로 바뀌었다.

실내공간도 고급형 클러스터와 현대차의 아이덴티티를 반영하는 블루조명을 적용해 고급화를 추구했다.

베르나 트랜스폼은 연비를 기존보다 최대 14.4% 개선해 국내 소형차 최초로 전 모델에서 15.1 km/ℓ 이상의 1등급 연비를 실현했다.

현대차는 엔진 및 변속기를 최적화하고, 저마찰 실리카 타이어 등 연비개선사항 적용을 통해 1.4 가솔린 모델은 13.3 km/ℓ 에서 15.1km/ℓ, 1.6 가솔린 모델은 13.2 km/ℓ 에서 15.1 km/ℓ, 1.5 디젤 모델은 17.4 km/ℓ 에서 18.3 km/ℓ 로 각각 향상시켜, 최근 점차 강화되고 있는 환경규제에 적극 대응했다(자동변속기 기준).

현대차는 클러스터에 경제운전영역을 표시해주는 에코 드라이빙 시스템을 베르나 트랜스폼에 새롭게 적용해 운전습관 개선을 통한 운전자의 실연비 향상도 함께 고려했다.

또한, 베르나 트랜스폼은 첨단 신사양을 대거 적용해 중형급 이상의 편의성을 확보했다.

베르나 트랜스폼은 가상의 서브우퍼를 구현함으로써 생생한 저역음과 풍부하고자연스러운 재생음을 제공해주는 베이스 가상효과 사운드 시스템인 ‘파워베이스(PowerBass)’를 적용해 소형차에서도 대형차에 버금가는 생생한 음질을 체험할 수 있도록 했다.

더불어, 무선으로 핸즈프리 통화가 가능한 블루투스 기능과 함께 USB 및 i-Pod 단자를 새롭게 적용해 멀티미디어 성능도 한 차원 높였다.

이와 함께, 현대차는 고객 선호도를 반영해 베르나 트랜스폼의 트림 구성을 새롭게 구성하는 한편, 안전 및 편의사양도 확대 적용했다.

현대차는 동승석 에어백을 럭셔리 모델 이상에 기본사양으로 적용하는 한편, 사이드 커튼 에어백과 ABS를 전 모델에 기본 및 선택사양으로 확대 적용해 소형차의 안전성을 대폭 확대시켰다.

또한, 최고급 인조가죽 시트를 1.4 럭셔리 모델 이상에, 앞좌석 열선시트와 전동 접이식 아웃사이드 미러는 1.4 프리미어 모델 이상에 확대 적용해 점차 증가하고 있는 고급사양에 대한 고객 요구를 만족시켰다.

‘베르나 트랜스폼’의 가격은 가솔린 모델의 경우 ▲1.4 트렌디(Trendy) 973만원 ▲1.4 럭셔리(Luxury) 1,073만원 ▲1.6 럭셔리(Luxury) 1,165만원이며, 디젤 모델의 경우 ▲1.5 트렌디(Trendy) 1,209만원 ▲1.5 프리미어(Premier) 1,374만원이다(수동변속기 기준, 에어컨 포함).

한편, 현대차는 ‘베르나 트랜스폼’의 혁신적인 변화와 스타일리쉬한 이미지의 노출을 극대화하기 위한 다양한 프로모션을 펼칠 예정이다.

현대차는 이 달 중 DSLR 클럽 회원들을 대상으로 ‘베르나 트랜스폼’의 다이내믹한 외관 스타일을 사진에 담을 수 있는 ‘베르나 출사대회’를 연다.

또한, 이 달 30일까지 베르나 출고고객 50쌍(총 100명)을 대상으로 6월 27일부터 7월 7일까지 경희궁에서 펼쳐지는 프라다 트랜스포머 영화제 기간 중 열리는 시사회에 초청할 계획이다.

이 밖에도, 현대차는 M-net과 제휴를 통해 가망고객들에게 음악 무료 다운로드 쿠폰을 제공하는 등 젊은 고객층의 관심 제고에 적극 나설 예정이다.
현대자동차 소개: 국내 자동차 시장을 선도하고 있는 현대자동차는 해외 시장으로도 활동 무대를 넓혀 한국 자동차 산업을 세계화하는데 앞장서고 있다. 특히 자동차 산업의 본고장이라고 할 수 있는 미국 앨라배마에 현지 생산 공장을 건설 중이며 중국 및 인도 공장도 세계적으로 호평을 받는 등 성공적인 현지화 전략은 현대자동차 브랜드 및 국가 이미지 제고에 기여하고 있다.